| 1 cuota de $1.250.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.250.000,00 |
| 3 cuotas de $416.666,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.250.000,00 |
| 6 cuotas de $208.333,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.250.000,00 |
| 2 cuotas de $739.625,00 | Total $1.479.250,00 | |
| 9 cuotas de $212.250,00 | Total $1.910.250,00 | |
| 12 cuotas de $178.406,25 | Total $2.140.875,00 | |
| 24 cuotas de $133.130,20 | Total $3.195.125,00 |
| 3 cuotas de $505.375,00 | Total $1.516.125,00 | |
| 6 cuotas de $283.500,00 | Total $1.701.000,00 |
| 3 cuotas de $532.625,00 | Total $1.597.875,00 | |
| 6 cuotas de $293.333,33 | Total $1.760.000,00 |
| 9 cuotas de $221.069,44 | Total $1.989.625,00 | |
| 12 cuotas de $181.052,08 | Total $2.172.625,00 |
| 18 cuotas de $146.833,33 | Total $2.643.000,00 |
Cuando la eficiencia y la aerodinámica son críticas, ¡nuestro Sistema AERO es la mejor opción para muchos! Utilizando una combinación de poleas de 14 dientes y 18 dientes, el Sistema AERO no tiene rival en el mercado en cuanto a resistencia, durabilidad, rendimiento y aerodinámica. Reducir la fricción en la transmisión y mejorar la aerodinámica no tiene que implicar un compromiso en la durabilidad, el rendimiento de cambio, o incluso dar un paso atrás estéticamente (como ocurre con las ofertas actuales en el mercado).
Los Sistemas Oversize de SLF Motion utilizan jaulas producidas en "Made In The USA" 100% de fibra de carbono real (a diferencia de las jaulas de plástico "compuesto" de nylon de marcas competidoras), junto con rodamientos recubiertos únicos para mayor durabilidad y rendimiento. Mejora tu transmisión de serie actual o incluso tu actual Sistema Oversize de la competencia con la instalación de un Sistema AERO de SLF Motion. Cada sistema es diseñado, probado y fabricado a mano en Pawnee, Illinois, EE. UU.
| Parte # | Compatibilidad | Tamaño maximo del cassette |
| 12 AXS Red/Force | 12sp AXS Red y Force (no XPLR) y V2 11sp eTap - Incluyendo el nuevo lanzamiento 2024 SRAM Red AXS. | 36 Dientes |
